「クレカ改悪」という言葉をよく見かけるようになったので、実際どのサービスが・いつから・どう変わるのかを一つずつ確認してみた。調べてみると、噂ばかりが先行しているものと、すでに公式に発表・実施されているものが混ざっていることに気づいた。決済のポイントだけでなく、空港ラウンジが使える「プライオリティ・パス」まで縮小が進んでいたのは、正直予想以上だった。
d払い特典、9月1日からランクにかかわらず一律200ポイントに
NTTドコモは2026年9月1日から、dポイントクラブの会員ランクに応じて進呈していた「d払い特典」を、ランクにかかわらず一律で毎月200ポイントに変更した。変更前は、最上位のランク5が600ポイント、ランク4が300ポイント、ランク3が60ポイントと、ランクが上がるほど恩恵が大きい仕組みだった。上位ランクの利用者ほど実質的な還元が減る形になる。
あわせて、d払い経由で「dカード支払い特典」として進呈されるポイントの種別も、9月1日から「期間・用途限定ポイント」に変更された。有効期限も「最後にポイントを利用した日から12カ月後」から「ポイント進呈日から94日後」へと大幅に短くなっている。もらったポイントを長期間寝かせておく、という使い方がしづらくなったということだ。
dカード本体の還元率も、2027年1月から1%→0.5%へ
d払い特典の変更だけでなく、dカード自体の通常還元率も見直される。2027年1月の利用分から、一般のdカード(上位カードのdカード GOLD・PLATINUM等は対象外)の還元率が、100円につき1ポイント(1.0%)から200円につき1ポイント(0.5%)へと半減する。年会費についても、2年目以降は前年度に一度も利用実績がない場合、1,650円が発生する条件付き有料化になる。ただし2027年5月利用分からは、スマートフォンのタッチ決済を使えば200円につき2ポイントが付与される仕組みも用意されており、使い方次第で還元率を維持できる余地は残されている。
PayPayは8月末で「他社カード直接決済」を終了
決済サービス側の変化も大きい。PayPayは2026年8月31日をもって、PayPayカード以外の他社クレジットカードをPayPayアプリに登録してそのまま決済する方式を終了した。代わりに導入されたのが「他社カード利用券」という新方式で、他社カードであらかじめ1万円〜20万円単位の利用券を購入し、それをPayPay残高のように使う形に変わっている。三井住友カード(および提携カード)についてはこれまで通りの直接決済が継続できる例外扱いだが、その場合は利用額に応じたPayPayポイント還元率アップの対象からは外れる。
プライオリティ・パスも「無制限」から「年5回」への流れが加速
決済まわりだけでなく、旅行系の特典でも同じような縮小が進んでいる。クレジットカードに付帯する空港ラウンジ利用サービス「プライオリティ・パス」は、ここ数年でカード会社各社が相次いで条件を絞り込んでいる。楽天プレミアムカードでは2025年1月2日、年間無制限だった利用回数が5回までに変更され、利用できる施設も国内・海外ともにラウンジのみに限定、同伴者の追加料金も3,300円から35米ドルへ引き上げられた。三井住友カード プラチナでも2025年4月1日から、国内空港の「お食事」「リフレッシュ」「休憩」に該当する施設が対象外となり、ラウンジのみの利用に絞られている。
2026年に入ってからも動きは止まっていない。出光カードは2026年8月3日から、それまで年30回無料だった利用回数を年5回に変更した(利用回数はこのタイミングでリセット)。三菱UFJカードのプラチナ・アメックスも、無制限だった利用が年10回までとなり、11回目以降は1回あたり35ドルの追加料金がかかる。各社に共通しているのは「無制限」からの決別で、背景にはコロナ禍後の旅行需要回復によるラウンジの混雑があるとされている。
この背景には、プライオリティ・パスならではの料金構造もありそうだ。利用のたびに、カード会社が運営元のコリンソングループへ1回数十ドルの利用料を支払う従量課金の仕組みになっており、年会費は定額でもコストは利用回数に応じて膨らんでいく。カード会社にとって、こうした特典は「カードを作ってもらう・使い続けてもらう」ための入り口という側面が大きく、手厚くするほど会員は増えやすい一方で、コストも比例して増えていく。ここ数年の利用急増でその収支バランスが崩れたことが、今回の改悪ラッシュの根っこにあると見ていいだろう。今後も、会員獲得のための「太っ腹な特典」と採算とのせめぎ合いによって、同じような見直しが起きる可能性はありそうだ。
「一律改悪」ではなく、会社ごとに温度差がある
調べていて意外だったのは、楽天ペイの還元率引き下げ(1.5%→1%)は一度発表されたものの、2026年1月に楽天側の準備都合で見合わせになっていたことだ。三井住友カードについても、対象店舗の拡大やVポイントアッププログラムの拡充など、還元を広げる動きが同時に進んでいる部分もある。「クレカはどこも一斉に改悪している」と一括りにするのは、実態とは少しズレがあるようだ。今回はっきり確認できたのは、ドコモ経済圏(d払い・dカード)・PayPay・プライオリティ・パスの変更が、それぞれ具体的な日付・数字入りで決まっている、という点になる。
ポイ活との付き合い方を見直すタイミング
還元率や特典がじわじわ縮小していく流れ自体は、決済サービスでも旅行系の特典でも共通して見られる傾向だと思う。ただ、その中身は「どのサービスが」「いつから」「どう変わるか」でかなり差がある。噂やSNSの情報だけで「もう終わった」と判断せず、自分が実際に使っているサービスの公式発表を確認する習慣が、今後はより大事になりそうだ。
まとめ
d払い特典は9月1日からランク差がなくなり一律200ポイントに、dカード本体の還元率は2027年1月から半減、PayPayは8月末で他社カード直接決済を終了、プライオリティ・パスも各社が相次いで「無制限」から「年5回・年10回」へと絞り込んでいる。ポイント経済圏・旅行特典ともに、ここ数カ月で前提が確実に変わってきている。一方で楽天や三井住友のように「改悪」と噂されつつも実態は違う動きをしているサービスもあり、思い込みで判断せず一つずつ確認する姿勢が必要だと感じた。
💡 用語の補足
「他社カード利用券」とは、PayPayアプリで他社クレジットカードを直接登録できなくなった代わりに導入された仕組みで、他社カードであらかじめ一定額の利用券を購入し、それをPayPay加盟店での支払いに充てる方式。「プライオリティ・パス」は、対象のクレジットカードに付帯することが多い空港ラウンジ利用サービスで、世界各国の空港ラウンジを利用できる。近年はカード会社ごとに年間利用回数の上限設定や、利用できる施設をラウンジのみに絞る動きが広がっている。
📊 加藤智也の分析メモ
「クレカ改悪」というワードだけを見て漠然と不安になっていたが、実際に一つずつ確認してみると、確定している変更とそうでない噂が混ざっていることがわかった。特にプライオリティ・パスは自分自身、海外出張のときにお世話になっているサービスなので、こんなに各社が絞り込みを進めていたとは知らなかった。SNSやまとめ記事の見出しだけで判断せず、公式発表まで確認する癖は、今後も持っておきたい。
※本記事は情報提供を目的としたものであり、特定のサービス・カードの利用を推奨または非推奨とするものではありません。制度内容は2026年9月時点で公表されている情報に基づいており、実際の実施時期や内容は変更される可能性があります。
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